米兰官方手机app网站：2016年中国海运铁矿石到港量首次超10亿吨

本文摘要：2016年12月31日21时，随着载运5.6万吨铁矿石从印度塔姆拉港抵达的“ERBERGAMO”轮徐徐驶进青岛港锚地，2016年度中国海运铁矿石进口月收官。

2016年12月31日21时，随着载运5.6万吨铁矿石从印度塔姆拉港抵达的“ERBERGAMO”轮徐徐驶进青岛港锚地，2016年度中国海运铁矿石进口月收官。据机构获取的数据表明，2016年全年，中国海运铁矿石的到港量约创纪录的10.1779亿吨，快速增长了4.68%，这也是中国海运铁矿石到港量首次多达超强10亿吨，2015年该数据为9.7228亿吨。

同时，2016年中国海运铁矿石到港量中，自澳大利亚收到的有6.8442亿吨，较上年快速增长4.24%，自巴西收到的有2.0049亿吨，较上年快速增长12.67%，增幅显著，自其它国家进口1.3289亿吨，较上年小幅下降3.56%。“2016年铁矿石到港量下降的主要原因在于，中国对铁矿石有极大的市场需求，2016年中国粗钢产量较2015年有所下降;铁矿石对外依存度持续增高，2015年已超强84%，2016年仍将进一步提高，国产矿市场更进一步被挤占;2016年末港口库存较2015年末有一定提升;2016年市场价格持续上升，钢匹敌贸易环节库存也有一定提升。

”分析师告诉他《华夏时报》记者。虽然中国对铁矿石的市场需求强大，但全球海运铁矿石总量却在2016年经常出现下降，为14.4753亿吨，较2015年下降了0.43%。从全球排名靠前的铁矿石进口国来看，除中国到港量经常出现4.68%的快速增长外，印度也快速增长了7.58%，这是其在2015年经常出现下降的情况下获得的成绩，另外，经常出现快速增长的是意大利和西班牙，这两个国家的情况与印度类似于，皆展现出为2015年较2014年大幅度上升，但2016年经常出现显著回落。经常出现下降的国家较多，亚洲的日本、韩国，中国台湾地区下降显著，欧洲的荷兰、法国、德国、英国也皆经常出现下降。

不过，机构统计资料的到港量数据是以船舶到达港口水域即展开统计资料，与海关统计资料的进口量数据有一定的区别。在分析师显然，中国铁矿石进口量峰值完全早已在2016年经常出现了。

“从目前的状况看，2017年总体上，中国铁矿石的进口量或较2016年有小幅上升，主要原因在于，中国粗钢产量及消费量预计在2017年会有所上升;港口库存更进一步下降的可能性已较小;国产矿已被传输到无限大。”分析师回应。而在经济转好的前提下，房地产的重要性在下降，这对钢铁市场需求也或将产生一定影响。

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